亀山島を行く��
イルカウォッチングを満喫して、では帰港しましょうか。ということになりました。帰りは亀山島の裏側を船上から観光しました。
「ヘレェ〜、○×△・・・。」と台湾語での観光説明。
「だから台湾語じゃ太刀打ちできないんだよな〜。」
この亀山島の海底からは温泉が湧き出ているんですよ。しかもこの海底温泉、水深が浅い世界Ｎｏ1とか言ってた！周辺には硫黄の臭いが立ち込めています。そして写真を見ると、確かに温泉が湧き出ている付近は、エメラルドブルーの色をしているのが分かります。岩肌を見れば、「あっ、硫黄だ！」という岩になっていますね。と言う事は・・・
「ここで海に入れば、温泉浴も一緒に楽しめちゃうんですね？」
「たぶん流されちゃいますよ！」
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亀山島を行く��
「イルカが見つかったので行きましょう！」とガイドが声をかけてきました。そう、ここ亀山島周辺の海ではイルカウォッチングもできるんですね。早速船に乗り込んで、イルカのいるポイントへ。既にイルカ発見船が停泊していて、我々の乗った船はポイントへ一直線です。
「なかなか頭が良いじゃないか！」
途中、亀山島を撮影してみましたが、あまり天気が良くないので、無理やり青空にしてみました。
イルカの群れに近づいてみると、「うわーぁ」と言う（北京語の）歓声。見ると何十頭というイルカの群れです。中には親子のイルカもいて、船の周りをヒュイヒュイと遊んでいます。
そう、ここはカメラ小僧の出番でしょ！？
「呼んだかい？任せとけ！」
「・・・どうしました？」
「イルカの動きが早すぎて・・・ピントが合った時にはもう海の中なんですぅ・・・」
でも負けてはいられません。イルカの様子をしばらく見ていると、息をするため水面から顔を出すタイミングがつかめてきました。それから何十枚シャッターを切ったでしょうか？？
最高の１枚が撮れましたよ。（小僧のメンツもなんとか・・・ネ。）
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亀山島を行く��
あっ、これ絶対書けねぇ！
そんな亀山島へ上陸したのは、4月9日のことだった。観光局主催の東北角観光誘致視察旅行に参加し、宜蘭県の沖に浮かぶ小さな島、「亀山島」へ視察に行った。
その名の通り、カメの形をしているところから、亀と言うそうだが、ここは昔、日本時代には500人もの村民が生活していた。平地と言えば、亀のシッポに当たるわずかな部分だけ。そこにはこの島唯一の水源となる、周囲６００ｍほどの池がある。そしてこの島の観光コースと言えば、この池の周りを散策することくらいだろうか？ハイキングが好きな方は、山の頂上へも行くことができるそうだ。
ガイドに従って、池の周りを散策。特に目立ったものはない。普通に観光に来たのでは何もない島になってしまう。ここはやはりカメラ小僧の登場を待つしかない。
「出番かい？」
何も無いって言うけどよ、こんなにたくさん良いポイントがあるじゃねぇか。
「どこ見とんじゃ！」
まずはこんなところで1枚。
タイトル：「池と山と海と島。まんまだろ？」
撮影者を入れることで、良い景色がより良い景色に見えてくるわけ。ちなみに池の向こうは海でな、その向こうに見えるのは、台湾本島だからさ。
ツウはよ、手前の枝（木）を入れて撮影するあたり、なかなか粋ってもんだよ。
で、あとはこんなところかな。緑のフレームに囲まれた、ステキな1枚だろ？自然をそのまま利用して写真の枠を作っちゃうんだ。昔の集落跡と向こうに見える台湾本島のコントラストがたまんねぇ。
こんな良いポイントあるんだから、行かなきゃ損ってもんだよな。
て、一人で酔いしれてるんだけどよ。
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カメラ中僧
夜、会社を出たところで、「ふぅ〜」っと息をついた。ふと空を見上げると、雨上がりの感じ。蛍光灯に輝く樹木が眩しい。
「おっ、これは良いアングルだねぇ。」
思わず、携帯電話じゃなくって、マイ携帯カメラ（これ、必需品デス）を取り出し、
通常は夜景モードで撮りたくなるのを我慢して、ＷＢを「蛍光灯」にしてみた。すると、こんな感じに。
夜空が青空へ、木の葉が美しく輝いて。
三脚を使って、きちんと撮影するともっと良いかも！（街灯の明かりはシャットアウトしましょう。）
みなさん、普段見慣れた景色も少しアングルを変えて眺めてみると、また違った景色が広がりますよ。これ、仕事でも同じですね。いつも決まった角度で見ないで、逆さに見たり、裏から見たり、きっとなにか閃くかも知れません。 （自分に加油！）
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ＫＲＴ試乗してきました
お待たせしました、高雄の捷運（ＫＲＴ）に試乗してきました。高雄までは新幹線でヒュ〜ン。終点の左営駅の一番後ろ（台北方面）の改札を出て、エレベーターを降りるとＫＲＴの駅に直結していました。
さて、私が乗ったのは無料試乗期間で、朝早くから大人も子供も、大はしゃぎでした。
列車は一編成3両編成、台北ＭＲＴに良く似たスタイルです。車両は台北ＭＲＴよりひと回り小さいようですが、曲線を利用した車内はゆとりを感じさせます。そして車内はグリーンの座席やつり革がまぶしかったですね。
ところで、このＫＲＴ現在は紅線（Ｒｅｄ Ｌｉｎｅ）のみの開通です。しかし台湾新幹線（左営駅）、台湾鉄道（高雄駅）、高雄国際空港（機場駅）に接続、観光客はもちろん、高雄市民の通勤の足としても需要が伸びそうな気配でした。
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